高速、精密数控车、磨复合加工机床

　　1、研究目标：
　　针对用于生产CVT（自动变速箱）主动轮与被动轮高精度轴套类（高硬度材料）零件的车、磨复合加工需求，研究开发可在一次装夹中实现外圆、端面、内孔及内沟槽的高效、高精度连续车削、磨削的复合加工机床，并在生产中实现应用。替代进口，促进产业结构调整和升级。
　　2、考核指标：
　　最大车削直径Φ200 mm，最大磨削内孔径Φ50mm，最大磨削锥面直径Φ200mm ，内沟槽独立磨削单元轴向磨削长度≥45mm;X、Z轴快移速度分别≥80m/min、30 m/min；重复定位精度X:<0.002mm 、z：<0.003mm ，工件轴分度精度±5″；工件轴最高转速3000 rpm，内孔磨头最高转速40000 rpm，沟槽磨头最高转速36000 rpm，锥面磨头最高转速15000 rpm。
形成2-3项专利技术或专有技术，形成不少于5 项技术规范与标准；完成1-2台产品研制，并在用户中实际应用；机床的整体技术水平接近或达到国外同类产品水平。要求采用国产数控系统。
　　3、研究内容：
　　整机结构优化设计，高刚性和最小热变形的研究；高刚性、高精度工件内装式电主轴的研制；快移速度80米/分钟的直线电机驱动技术应用研究；内圆高频磨削主轴及控制技术研究；外圆高精度磨削主轴及控制技术研究；硬车车削夹具，车刀头座的研制；磨球道砂轮轴装置的研制及高速磨削技术研究；在线测量技术及测量软件应用研究； 砂轮修正技术的研究。
　　4、实施年限：
　　2011年1月-2012年12月
　　5、课题设置及经费要求：
　　拟支持2项课题研究；中央财政投入经费应主要用于产品关键技术研究、性能测试与工艺技术研究，自筹与地方配套资金合计数与中央财政投入经费比例不低于2：1，其中地方配套资金不低于中央财政投入经费的20%。
中央财政投入经费支持方式：后补助。
　　6、申报条件：
　　课题牵头单位应是国内机床生产企业，在上述领域具有较强的技术基础和技术开发队伍，具有较完善的试验、生产条件和一定的市场份额；本课题要求落实最终用户并附有采购合同；优先支持使用专项支持研发的国产数控系统、功能部件、刀具的单位申报。